Vater kam bei Unfall mit ORV-Bergung ums Leben, als die Anhängerkupplung brach

Ryan Woods war erst 43 Jahre alt, als er sofort getötet wurde, als eine Anhängerkupplung in seinen Lastwagen zurückschnappte.

Beim Offroad-Fahren kann zwar mit niedrigeren Geschwindigkeiten gefahren werden als bei einem Trackday, aber die Aktivität ist nicht ohne Risiken. Unwegsames Gelände oder unsachgemäße Technik können dazu führen, dass Sie und Ihr Fahrzeug auf der Strecke bleiben und nur wenige Möglichkeiten für eine einfache Bergung haben. Wie eine Familie aus Kingsman, Arizona, Anfang des Jahres erfuhr, kann der Versuch, ohne angemessene Planung aus einer dieser Situationen herauszukommen, tödlich sein.

Laut einem Bericht von AZ Family waren Ryan und Jennifer Woods am 26. Juli mit ihren drei Kindern im Gelände durch die Gegend von Kingsman unterwegs. Zu diesem Zeitpunkt befand sich im Südwesten bereits die jährliche Monsunzeit, und viele der ortsansässigen ORV-Wege waren mit Unmengen von glitschigem Schlamm übersät. Berichten zufolge war Ryan ein begeisterter Offroad-Fahrer und genoss mit seiner Familie diese anspruchsvollen Trail-Bedingungen, bis er in einem tiefen Loch stecken blieb. Der Super Duty des Paares war laut ihrer GoFundMe-Seite bis zum Rahmen im Schlamm begraben, und Ryans hinterer Stauraum konnte nicht helfen. Anschließend rief der Vater von drei Kindern einen Freund an, mit dem er Offroad-Erlebnisse geteilt hatte, und bat um Hilfe bei der Befreiung seines Lastwagens. Dieser über 20-jährige Freund machte sich schnell auf den Weg zum Standort der Familie Woods und brachte seinen eigenen 4x4-Pickup, eine Kette, einen 3-Zoll-Abschleppgurt und eine lange Anhängerkupplung mit befestigter 2-Zoll-Kugel mit.

Während sich viele von uns wahrscheinlich mit einem ähnlichen Setup erholt haben, ist das, was dann an diesem Julinachmittag geschah, genau der Grund, warum die Verwendung der richtigen Ausrüstung so wichtig ist. Nachdem die Kette durch die Bergungspunkte an der Vorderseite des Woods-Lastwagens geführt wurde, wurde der Abschleppgurt an der Kugelkupplung des Hilfslastwagens befestigt. Nachdem sich herausstellte, dass es mit ein paar kurzen Schleppern nicht gelang, den ertrunkenen Super Duty zu bewegen, beschlossen die beiden Radfahrer, mit Anlauf anzufahren, um den Lastwagen zu befreien. Die durch dieses Anfahren verursachte zusätzliche Belastung erwies sich als zu groß für die zum Abschleppen vorgesehene Anhängerkupplung und riss sie dabei vom Lkw ab. Die im statischen Riemen immer noch aufgebaute Energie ließ den großen Metallklumpen zurück zum Fahrzeug der Woods fliegen, wo er auf der Fahrerseite in die Windschutzscheibe eindrang. Die Anhängerkupplung würde mit solcher Wucht durchschlagen, dass die obere Hälfte des Lenkrads zerbrach, bevor sie mit Ryan in Kontakt kam. Der Vater von drei Kindern starb nach Angaben seiner Frau sofort, während seine drei Kinder hinter ihm auf den Rücksitzen saßen und leider Zeuge der ganzen Tortur waren.

„Mein Mann und er dachten einfach, dass sie es richtig machen“, sagte Woods gegenüber AZ Family. „Aber offensichtlich war es das nicht.“

So verlockend es auch sein mag, den Anruf bei einem örtlichen Bergungsdienst zu vermeiden, wenn man auf dem Trail feststeckt, ist die Ausrüstung dieser Profis speziell für diese Art von Situation konzipiert. Laut Colorado 4x4 Rescue and Recovery ist eine Drop-Hitch-Kupplung nicht dafür ausgelegt, den Kräften standzuhalten, die bei einer Bergung im Gelände auftreten, insbesondere aufgrund der Kraftvervielfachung, die bei dieser Art von Kupplung auftritt. Wenn Sie jemals die Anhängerkupplung eines Allradfahrzeugs an- oder abziehen wollen, müssen Sie sicherstellen, dass Sie über den richtigen Einsatz verfügen, insbesondere über einen, der mit Bergungsschäkeln verwendet werden kann. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie niemals die auf dieser Anhängerkupplung aufgedruckten Gewichtsgrenzen überschreiten und berücksichtigen Sie immer das Gewicht des anderen Fahrzeugs. Situationen, in denen ein Fahrzeug bis zum Rahmen reicht, wie im Fall der Familie Woods, erhöht auch das Gewicht, das Ihre Anhängerkupplung tragen muss. Ein statischer Abschleppgurt ist in dieser Situation ebenfalls nicht ideal, da sich eine richtige Winde mit synthetischen Leinen oder zugelassenen Bergungsgurten als viel sicherer erweisen würde. Die Familie Woods setzt sich nach diesem tragischen Unfall aktiv für die Verwendung dieser Gegenstände ein.

Ryans Woods war erst 43 Jahre alt. Er hinterlässt seine Frau und ihre drei Kinder im Alter von 27, 13 und 10 Jahren. Wenn Sie die Familie in diesen Zeiten unterstützen möchten, finden Sie hier einen Link zu ihrer GoFundMe-Seite. Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um über diese Situation nachzudenken, bevor Sie sich auf Ihr nächstes Offroad-Abenteuer begeben, und denken Sie daran, wie wichtig die richtige Sicherheitsausrüstung ist, unabhängig davon, welche Art von Fahren Sie gerne fahren.

Der in Metro Detroit geborene und aufgewachsene Mitherausgeber Lucas Bell hat sein ganzes Leben in der Automobilindustrie verbracht. Er fährt zwar täglich einen alternden Mustang, aber den Großteil seiner Freizeit nehmen sein Porsche 944 und sein NB Miata in Anspruch.

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