Der Yangwang U8 von BYD erhält grünes Licht für die Produktion in China mit massivem Leergewicht
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Der chinesische Autohersteller BYD stellte kürzlich seinen Offroader – den Yangwang U8 – auf der Shanghai Auto Show im April 2023 vor, drei Monate nach seinem Debüt auf der BYD-Konferenz im Januar. Die Auslieferung des Premium-Offroaders soll im September beginnen. Inzwischen hat die chinesische Regulierungsbehörde MIIT grünes Licht für den Produktionsstart gegeben, und das bedeutet, dass der U8 näher denn je ist.
Der Yangwang U8 ist in zwei Versionen erhältlich – der Premium Edition und der Offroad Master Edition. Die Offroad-Version ist mit einer großen Dachbox und einem Schnorchel für den Verbrennungsmotor (ICE) ausgestattet. Beide Versionen gingen am 18. April zum gleichen Preis von 1.098.000 Yuan (160.000 US-Dollar) in den Vorverkauf und machten es damit zum teuersten chinesischen Massenauto auf dem Markt.
Eine der beeindruckendsten Eigenschaften des Yangwang U8 ist die Fähigkeit des Akkus, sich in nur fünf Minuten von 30 % auf 80 % aufzuladen. Das Auto ist außerdem mit 38 Sensoren ausgestattet, darunter 3 Lidars, 5 MW-Radargeräte, 14 Ultraschallradargeräte und 16 Kameras, die ein fortschrittliches Sicherheitssystem bieten. Darüber hinaus verfügt es über eine integrierte Satellitenkommunikation, die es Fahrern ermöglicht, auch in abgelegenen Gebieten ohne Telefonempfang mit der Außenwelt in Verbindung zu bleiben. Eine optionale Drohnen-Dockingstation ist ebenfalls erhältlich.
Der SUV verfügt über einen Allradantrieb, wobei jedes Rad von einem Elektromotor mit 220 kW angetrieben wird, was eine maximale Gesamtleistung von 880 kW (1.180 PS) und ein maximales Drehmoment von 1.280 Nm liefert. Der 2,0-Liter-Turbomotor leistet 200 kW (272 PS), was einer Gesamtleistung von 1.080 kW entspricht. Dadurch erreicht das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt beeindruckende 3,6 Sekunden. Der Yangwang U8 basiert auf der e4-Plattform und ist mit BYDs High-End-Federungssystem DiSus ausgestattet.
Innen ist das Auto luxuriös mit viel Leder und ausgestattet mit drei Bildschirmen auf der Mittelkonsole und einem 70″ AR-HUD. Der Yangwang U8 ist in Konfigurationen mit fünf oder sieben Sitzen erhältlich.
Der U8 ist mit einer 49,05-kWh-Batterie ausgestattet, die eine CLTC-Reichweite von 180 km bietet und kein reines Elektrofahrzeug, sondern ein EREV (Extended-Range Electric Vehicle) ist. Mit einem vollen 75-Liter-Tank und einer vollständig geladenen Batterie beträgt die Gesamtreichweite des Fahrzeugs 1000 km. Apropos Reichweite!
Die größten Highlights der Auflistung des U8 bei MIIT sind sein offizielles Leergewicht und seine Anhängelast. Wir sehen, dass der Offroad-SUV ein Leergewicht von 3.460 kg (7.628 lbs) hat. Zum Vergleich: Der Jeep Grand Wagoneer, einer der größten SUVs überhaupt, wiegt nur 6.340 Pfund. Während leichtere SUVs in der Lage sind, schwere Lasten zu ziehen und gleichzeitig eine gute Kraftstoffeffizienz beizubehalten, bevorzugen einige Fahrer immer noch schwerere Fahrzeuge, da sie beim Anhängerbetrieb mehr Kontrolle haben. Die Gesamtmasse des Yangwang U8 beträgt bei voller Beladung stolze 3985 kg.
Was die Anhängelast betrifft, kann der U8 satte 2.500 kg (5.511 lbs) ziehen, viel mehr als der Jeep Cherokee und der Chevrolet Blazer.
Der U8 fährt auf 275/60R20- und 275/50R22-Rädern. Der SUV verfügt über eine 31/31 und 31/14 für Anfahrt/Abfahrt. Weitere Merkmale sind die elektrischen Trittstufen, die Anhängerkupplung und spezielle Traktionsvorrichtungen. Das neue SUV von BYD misst 5319/2050/1930 mm bei einem Radstand von 3050 mm. Ein kleines Vordach, ein Heckspoiler, die Seitenstufen und Radnabenausführungen sind allesamt optional.
Das Leergewicht und die Anhängelast des Yangwang U8 sind sicherlich beeindruckend, insbesondere im Vergleich zu anderen SUVs auf dem Markt. Das hohe Leergewicht und die Anhängelast des U8 könnten ihn sicherlich zu einer beliebten Wahl für diejenigen machen, die ein Fahrzeug benötigen, das schwere Lasten bewältigen kann. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich der U8 auf dem Markt schlägt und ob er seinen beeindruckenden Spezifikationen gerecht wird, wenn er später in diesem Jahr auf den Markt kommt.
Quelle: MIIT
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900 kg mehr als erwartet! Leichte Batterie ein kleiner Motor (außer den vier E-Motoren) woraus zum Teufel resultiert dieses Mehrgewicht?
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