Warum selbst ein neuer Camaro Z/28 dem Zorn dieses 2024 Mustang Terminators nicht entgehen kann
Weder der 1.025 PS starke Demon 170 noch der imaginäre 2025 Camaro Z/28 können sich dem giftigen Biss dieses Restomod Mustang Terminator Cobra entziehen.
Wir haben kürzlich über einen mysteriösen neuen getarnten Mustang berichtet, der von Shelby America getestet wird. Alle Gerüchte deuten darauf hin, dass ein wilderer Mustang Dark Hose in Planung ist. Das hat uns aufgeregt und ungeduldig gemacht, weshalb wir es in die Hand genommen haben, den perfekten Entwurf für ein Jahr 2024 zu erstellenFordMustang Shelby Dark Horse.
Betreten Sie den Ford Mustang Terminator Restomod 2024, das Ergebnis unserer Suche nach dem ultimativen Pony Car. Eine Kreation unseres hauseigenen Künstlers Timothy Adry Emmanuel. Dies ist ein über 1.000 PS starkes rein amerikanisches Muscle-Car, das in das Supersportwagen-Territorium vordringt. Unter Verwendung von Teilen des Shelby GT500 und des bescheideneren 500-PS-Dark Horse haben wir ein Monster geschaffen, das den unter 9 Sekunden schnellen Demon 170 stürzen und sogar Chevrolet in den Schatten stellen kann, wenn sie jemals ihre Meinung ändern und ihn abschickenMuscle-Carmit dem unglaublich leistungsstarken Camaro Z/28.
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Der Ford Mustang Terminator Cobra von 2003 war das stärkste Muscle-Car seiner Zeit. Tatsächlich war es das einzige Muscle-Car, das in dieser Zeit erhältlich war. Es gab keinen Dodge Challenger und Chevy hatte die Produktion des Camaro der vierten Generation wegen schleppender Verkaufszahlen eingestellt.
Obwohl es keine größere Bedrohung gab, haben Ford und SVT bei der Entwicklung des Terminator Mustang alles gegeben. Sein 4,6-Liter-V8-Kompressor hatte eine Leistung von 390 PS und ein Drehmoment von 390 lb-ft. Doch verschiedene unabhängige Prüfstandsläufe bewiesen, dass Ford die Leistungsdaten seines Terminator SVT Mustang heruntergespielt hatte. Es wurde berichtet, dass die tatsächliche Leistung bei etwa 420 PS lag, was für die frühen 2000er Jahre verrückt war.
Als Vergleich: Der legendäre Ferrari Enzo leistete 650 PS und der allererste Koenigsegg CC8S leistete 655 PS. Direkt unter diesen beiden „Hypercars“ der damaligen Zeit haben wir ein Muscle-Car von Ford mit über 400 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,5 Sekunden.
Jetzt, im Jahr 2023, hat der Ford Dark Horse Mustang mit einem Coyote V8-Saugmotor bereits alle Erwartungen übertroffen. Stellen Sie sich vor, was ein Kompressor an diesem 5,0-Liter-V8-Motor bewirken kann! Der Mustang Terminator von 2003 war das verzweifelte Ergebnis der Schande, dass Ford und SVT die Leistungsangaben des SVT Mustang von 1999 übertrieben hatten. Aber jetzt muss Ford nichts mehr beweisen!
Unser Mustang SVT Cobra Terminator Restomod hat die Kraft und den exotischen Reiz, um die Aufmerksamkeit exotischer Supersportwagen und Hypersportwagen von heute auf sich zu ziehen. Es ist genau das, was der Dark Hose Shelby Mustang braucht, um in der neuen Welle der Hybrid-Supersportwagen hell zu glänzen.
Ford legte mit seinem 5,2-Liter-Predator-V8 im Mustang Shelby GT500 die Messlatte auf 760 PS höher. Hennessey Performance ging noch einen Schritt weiter und holte satte 1.204 PS aus dem Shelby GT500-Motor heraus. Ford hat auch die Motorteile des Shelby GT 500 langsam in den Ford Performance-Katalog aufgenommen. Das bedeutet, dass Sie und ich die Motorkomponenten des Shelby GT500 kaufen und sie in die zahmeren Coyote-V8-Motoren der Mustang-Reihe 2024 nachrüsten können.
Und genau das haben wir getan. Wir haben den 5,0-Liter-Coyote-V8 mit geschmiedeten Innenteilen aus dem Predator-V8 ausgestattet und einen 3,8-Liter-Kompressor mit kräftigeren Innenteilen eingebaut, um diesen Mustang Terminator Restomod mit 1.050 PS und einem Drehmoment von fast 1.000 lb-ft zu versehen. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein neu kalibriertes Zehngang-DCT-Getriebe des Dark Horse. Am liebsten hätten wir das serienmäßige Sechsgang-Schaltgetriebe Tremec TR 3160 vom Dark Horse eingebaut, aber dieses Getriebe ist nicht ganz darauf ausgelegt, das wahnsinnige Drehmoment des Monstermotors dieses Terminators zu bewältigen.
Das Ergebnis all dessen ist ein unheimlich aussehender Frankenstein Mustang Terminator, der den 1.025 PS starken Dodge Challenger Demon 170 und den letzten vorgeschlagenen Hochleistungs-Chevrolet Camaro Z/28 aus dem Jahr 2025, nach dem sich unsere Muskelköpfe so sehr sehnen, in den Schatten stellen kann. Während ein neuer Camaro Z/28 zu schön aussieht, um wahr zu sein, hätte er wesentlich zur Entstehung der Heiligen Dreifaltigkeit der Muscle-Cars beigetragen – dem Demon 170, dem Shelby Dark Horse und dem Camaro Z/28.
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Der Ford Mustang der siebten Generation 2024 ist mittlerweile eher ein Sportwagen als ein Muscle-Car. Während viele Puristen dies als eine Beule im All-Muscle-Erbe des Mustang betrachten, sind wir anderer Meinung. Ford hat sein Pony Car geschickt zu einer amerikanischen Kampftruppe gegen die „Exoten“ aus Europa und die „Präzisionsmaschinen“ aus dem Osten weiterentwickelt. Dabei ist es dem Mustang immer noch gelungen, an seiner Grundformel festzuhalten: einen brachialen V8-Frontmotor gepaart mit einem reifenrauchenden Hinterradantrieb. Unser 2024 Mustang Terminator SVT führt die Dinge noch weiter in die Welt der Supersportwagen. Und wie könnte man dies besser zur Geltung bringen als durch eine wilde äußere Verwandlung?
Der ursprüngliche Mustang Terminator von 2003 war dank der Designänderungen von Camilo Pardo, dem Chefdesigner des Ford GT von 2005 bis 2006, ein unverwechselbar aussehendes Pony-Car. Wir haben die Dinge weiter optimiert und dem SVT Cobra Restomod weitere „Supersportwagen“-Elemente hinzugefügt. Es bekommt ein tolles Widebody-Kit und ein noch wilderes Heckdiffusor-Setup. Der feststehende Heckflügel dient nicht nur der Zurschaustellung, sondern sorgt auch dafür, dass dieser über 1.000 PS starke Mustang jederzeit auf dem Asphalt haftet. Die Pixel-LED-Rückleuchten und die coolen geteilten LED-Scheinwerfer verstärken die Aggressivität dieses Mustangs zusätzlich.
Unser Restomod basiert auf dem Ford Mustang SVT Cobra Terminator von 2003, der heute für durchschnittlich 34.000 US-Dollar verkauft wird. Die Terminator Mustangs sind sehr selten, da innerhalb von zwei Jahren (2003 und 2004) nur 12.162 Coupés und 6.978 Cabriolets hergestellt wurden.
Der 2004 MY ist seltener, da er auf dem Gebrauchtmarkt auch teurer ist. Der letzte Mustang mit Cobra-Emblem aller Zeiten wurde für durchschnittlich fast 45.000 US-Dollar verkauft. Die Terminator Mustangs gelten als Klassiker der Zukunft und werden mit Sicherheit in kürzester Zeit die sechsstellige Grenze überschreiten.
Tijo ist Ingenieur, Mechaniker und begeisterter Content-Ersteller. Er ist ein Schmierfieber, der es liebt, ab und zu an Autos herumzubasteln, wenn er nicht gerade damit beschäftigt ist, seine Leidenschaft für sie niederzuschreiben. Er hatte schon immer ein Faible für JDM und möchte sich intensiv mit allem befassen, was mit Rädern und Motoren zu tun hat.
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